lunes, 29 de abril de 2013

Joven china diseña auto del futuro

Joven china diseña auto del futuro

Ya nos hemos acostumbrado a que prácticamente todos los equipos que utilizamos en nuestra vida cotidiana, desde los más sencillos como un abrelatas hasta un sofisticado iPhone, sean fabricados en China. El país asiático se ha convertido en un paraíso para las multinacionales por la gigantesca disponibilidad de mano de obra, las facilidades para la inversión extranjera y, sobre todo, los bajos salarios.
Sin embargo, las potencialidades de la enorme nación de régimen comunista no se limitan a sus casi infinitos recursos humanos. Fruto de una cultura milenaria y la formación profesional de millones de jóvenes, China también sobresale por las ideas innovadoras de sus hijos. Una de estas muchachas de ojos rasgados ha diseñado un automóvil que podría cambiar radicalmente la manera de organizar el tráfico en las ciudades modernas.
La compañía alemana Volkswagen lanzó en 2011 una convocatoria bajo el título de Proyecto del Auto del Pueblo —un juego de palabras con el nombre de la empresa y la denominación oficial de China— para reunir ideas de los consumidores chinos sobre cómo debería ser el coche del futuro. La página del concurso recibió 33 millones de visitas y 119.000 ideas, de las cuales tres han sido premiadas en el reciente Beijing Motor Show.
El VW Hover ha despertado las mayores ilusiones por su parecido con esos vehículos fantásticos que nos han hecho soñar en filmes como La Guerra de las Galaxias. El aparato biplaza flotaría gracias a bandas electromagnéticas enterradas en la vía y se movería impulsado por un motor eléctrico. Como señala Stephen Edelstein en el sitio Digitaltrends.com, este diseño "amplía el concepto de automóvil y abre un nuevo rango de posibilidades y problemas a superar". Y luego se pregunta, "¿está el mundo listo para el día en que las ruedas serán obsoletas?".
Para VW no se trata de invertir en un fantástico, pero aún lejano, futurismo automotor. La empresa apunta al creciente mercado de clientes  chinos, que al responder a la convocatoria han entregado a la compañía un valioso catálogo de expectativas de los conductores en ese país. "No solo estamos construyendo automóviles para los consumidores, sino también con los consumidores", afirma Luca de Meo, director de marketing de VW.
"Las tendencias van hacia el coche seguro que se deja manejar con facilidad por carreteras atestadas y que posee un diseño personal, emocional y espectacular", afirma Simon Loasby, director de diseño de VW en la nación asiática. Los otros dos proyectos ganadores respaldan esta afirmación.
El Music Car cambiaría de color de acuerdo con los gustos musicales de su conductor. Imaginen qué colores corresponderían a un fanático del rock más oscuro, una jovenzuela que se derrite por Justin Bieber o un nostálgico seguidor de Marc Anthony. El tercer premio, la Smart Key, concentraría en la llave del auto la información sobre el depósito de combustible, las condiciones climáticas y la seguridad del vehículo, todo al alcance del chofer mediante una pantalla táctil y un sistema conectado a la red 3G.
Y aunque el video del Hover clasifica por el momento como ciencia ficción —descrito en mandarín, pero comprensible por las imágenes-- ¿quién sabe cuán lejos estamos del día en que veremos volar una burbuja sobre nuestras cabezas

 

Carrera al futuro: Autos de un asiento

Carrera al futuro: Autos de un asiento

Colibri, pequeño, pero ¿vale la pena su tamaño? Foto. 

En la línea de los mini-coches, los triciclos y los plegables se encuentran los coches de un solo asiento, que se presentan como una alternativa más ante el poco espacio con el que se dispone en las ciudades y la contaminación que los autos a nafta producen. Veamos tres modelos de ellos para analizar algunas de sus pros y contras.

Colibri

Diseñado por la compañía alemana Innovative Mobility Automobile (IMA), este eléctrico es tan pequeño que sólo ocupa la mitad del espacio que un auto corriente necesita dentro de un estacionamiento.
Colibri, eléctrico y de un asiento. Foto. Ima/ Difusión
Entre algunas de sus particularidades se destaca su peso, de 440 kilos; su capacidad de alcanzar un máximo de 120 kilómetros por hora, mucho más que otros compactos; y su autonomía de aproximadamente 110 kilómetros. Posee una batería de litio que se recarga en dos horas, conectándose a cualquier toma de corriente, y dos motores eléctricos de 24 kilowatts.
Colibri comenzará a producirse en 2014 y saldrá a la venta en 2015. Su valor se estima que estará por debajo de los 13.000 dólares.

Coms

Toyota creó dos modelos de eléctricos de un asiento: P•Com, que está orientado al uso privado, y B•Com, pensado para el uso comercial.
Ambos pesan, al igual que el Colibri, cerca de 400 kilogramos y su velocidad máxima es de 60 kilómetros por hora. Su precio se ubica entre los $8.400 y los $10.000 dólares, según el modelo.
En el video que sigue puedes ver cómo funcionan los Coms:

TechnologicVehicles
Luego de conocer estos ejemplos, cabe preguntarse si son realmente convenientes. Si bien son mucho más pequeños que el resto, lo cierto es que en su interior cabe un solo individuo, por lo que cada quien debería conducir el suyo para realizar los desplazamientos interurbanos. La propuesta de los fabricantes es que los modelos que vimos puedan formar parte de un sistema colectivo y colaborativo en el que cada persona use el auto únicamente cuando lo necesite, dejándolo aparcado en una estación donde otro pueda tomarlo y hacer su viaje. Tal vez en unos años este mecanismo comience a tomar cuerpo, pero tardará mucho en llegar a Latinoamérica.
Por el momento, si de frenar el tránsito y la polución se trata, la mejor opción sigue siendo trabajar para que las personas tomen conciencia de la importancia que tiene compartir los vehículos lo más frecuentemente posible, así como también sacar las bicicletas a la calle o, incluso, las pequeñas motos, de las cuales ya hay varios modelos eléctricos.

Nissan Esflow, el futuro de los autos


Nissan Esflow, el futuro de los autos

Tras el éxito de su Nissan Leaf, la marca no quiere perder el tren de la innovación automovilística y los coches eléctricos. Para conseguir justo eso, seguir la senda del desarrollo, acaban de lanzar su nuevo prototipo: Esflow, que será presentado en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, entre el 3 y el 13 de marzo.



Nissan ha querido con este nuevo modelo prototipo aumentar la "familia Zero Emission", a la que pertenece el coche eléctrico más famoso de la marca tras sus múltiples galardones internacionales, el Nissan Leaf. Esflow se trata de un vehículo mucho más deportivo pero que sigue las mismas bases y la misma tecnología eléctrica que su predecesor y su misma filosofía "verde".



El biplaza es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5 segundos y tiene una autonomía por cada recarga completa de unos 240 kilómetros, ampliamente más autosuficiente que otros coches eléctricos. Además, su motor trasero está dividido en dos, uno para cada rueda, de cara a dotar de una mayor estabilidad al vehículo.



Tecnología sin conexión mecánica

Otros detalles que ha especificado la marca japonesa tratan sobre la construcción de la carrocería, hecha en aluminio, y las baterías integradas en el chasis para mejorar la rigidez del mismo. Además destacan las futuristas luces LEDS por doquier junto con estilizadas líneas a caballo entre un coche completamente deportivo y el nuevo Nissan Juke.

El interior destaca por su minimalismo de espacios abiertos lejos de los grandes lujos para conseguir un lugar donde el conductor y los pasajeros se sientan a gusto. Destacan también sus pedales y su volante, montados con la tecnología fly-by-wire, o lo que es lo mismo, sin conexión mecánica, como los mandos de los aviones.

 

Top 10 Autos del futuro


Top 10 Autos del futuro

El nuevo Venom Cobra V8



Todo es resultado de una gran estrategia, la fórmula está compuesta por el Shelby Cobra, un motor V8 y un rato de inspiración del inglés Jamie Martin, para obtener como resultado al nuevo Venom Cobra V8.

Anteriormente el AC / Shelby Cobra era un pequeño roadster británico que poseía un motor V8 americano, pero después de pasar por las manos del diseñador inglés Jamie Martin, hemos obtenido como resultado el Cobra Venom V8, sucesor de aquél auto que fue todo un éxito y se ha transformado en leyenda.

El nuevo diseño del Cobra Venom V8, conserva algunos rasgos del modelo original, no pretende ser una renovación total del auto, simplemente se le han agregado algunas mejoras como el diseño exterior y el crecimiento de la máquina.

En cuanto a la parte mecánica del Cobra Venom V8, posee un motor supercargado Ford V8, capaz de producir 524 caballos de potencia y alcanzar una aceleración de 0 a 100 Km/hr en 3.4 segundos, hasta llegar a los 344 km/hr como velocidad máxima.

El diseño exterior del Cobra Venom V8, estaría formado con carrocería de aluminio, rines, faros de niebla y lgunos toques de fibra de carbono, para darle un toque más deportivo.






Mazda Compact Crossover SUV Concept



Mazda anunció el debut de su Nuevo crossover concept durante el próximo Autoshow de Moscú, que incorpora un diseño completamente nuevo y más deportivo.

La SUV’s, es un modelo que está teniendo buenos momentos, y la firma nipona ha aprovechado esta oportunidad para diseñar un nuevo modelo Crossover.

Contamos con las primeras imágenes del Mazda Compact Crossover SUV Concept , se trata de los bocetos del modelo que será presentado en el próximo Autoshow de Moscú, y por cierto, aún la marca no ha dado el nombre oficial del vehículo, ¿será que tiene pensado darlo hasta el último momento?

El diseño está inspirado a partir del modelo Nagare, Mazda quiere un vehículo deportivo que cubra las expectativas del público ruso inicialmente.

Estaremos pendientes sobre más imágenes acerca de este Crossover y del nombre con el que lo bautizará la marca, por lo pronto sabremos que su presentación tendrá lugar el 26 de agosto de este año en el próximo Autoshow de Moscú.





BMW nos presenta el GINA Light Visionary Model



La firma alemana BMW, presentó un modelo que muestra hacia donde apunta la tecnología de la marca. No es un diseño que se tenga pensado sacar al mercado en un futuro próximo, pero la intensión de Modelo Visionario es mostrar los avances, las investigaciones y los nuevos diseños que nos tiene preparados.

El modelo GINA Light Visionary Model que nos presenta BMW, es un diseño que muestra las próximas tecnologías que estará empleando la marca en sus nuevos vehículos. Las siglas que componen el nombre de este modelo visionario significan; Geometry and functions In “N” Adaptions (Geometría y Funciones de Múltiple Acuñación), las cuales vemos reflejadas en su peculiar carrocería que pretende hacer uso de un nuevo material resistente y adaptable a la estructura metálica que compone el auto.

Podemos apreciar en las imágenes del GINA Light Visionary Model, que lo que sería la carrocería no es la típica lámina que cubre el armazón y los sistemas del auto, sino es un material que cubre al auto de una sola pieza, de hecho, se notan los pliegues que ésta forma en la parte que se adaptan a las puertas del vehículo.

El GINA Light Visionary Model, es un auto lleno de detalles, formas y materiales novedosos. El manejo del diseño exterior, acentúa su diseño deportivo y aerodinámico. La parte interna se adapta a las necesidades del conductor y hasta el momento, el proyecto presenta un modelo elegante y minimalista, que convierten al GINA Light Visionary Model en un auto ergonómico y cómodo.

Un ejemplo de la ergonomía del vehículo es que cuando éste se para y sale la persona que maneja por un momento, el asiento del conductor, el volante y los relojes del cuadro de mando, pasan a un modo de espera y una vez que el conductor regresa y se sienta, automáticamente todo vuelve a la posición anterior.

Se trata de un auto con ideas completamente nuevas, y cumple con el propósito de mostrarnos hacia donde apunta la nueva tecnología automotriz de BMW. Ojala que también logren desarrollar tecnologías aplicadas en nuevos tipos de combustible, así podemos decir que se trata de auto completamente innovador en todos los sentidos, el único detalle sería que tratándose de la alta calidad de los productos de BMW, sería un auto con un valor en el mercado bastante alto.





Ferrari Concept 2008



Así como en la mitología griega surgieron las musas y a lo largo de la historia han sido la fuente de inspiración de toda clase de artistas, el sector automotriz también cuenta con las suyas que inspiran verdaderas obras de arte aunque en la practica no alcancen a ver la luz algún día.

El Ferrari Concept 2008 es un claro ejemplo de ello, puesto que se inspira en uno de los iconos de la industria que genera mayor cantidad de seguidores en todo el mundo, lo que no se limita únicamente a los autos sino a una serie de souvenirs y artículos de colección, eso sin contar todo el fanatismo que generan sus autos de competencia.

Por eso este interesante ejercicio de diseño de Sefsdesign resulta innovador para quienes hemos estado acostumbrados a una línea básica que termina siendo una impronta para cada marca y que en el Ferrari Concept 2008 efectivamente se rompe en ciertos aspectos del vehículo más similares a modelos de otros fabricantes como Maseratti y Corvette, que muy seguramente diverge con el gusto de los puristas.

Aun así, el diseñador del Ferrari Concept 2008, el italiano Luca Serafini se inspiró tanto en el F430 como en los modelos clásicos de la marca para llegar a su producto final, ante lo cual expresó: ‘Para mi es importante llegar a un prototipo del futuro a través de un camino hacia el pasado’. Evidenciando la inspiración en aquellos históricos del ‘cavallino’ como el Ferrari 500 Testarossa de 1956 y el 250 GTO de 1962 en la parte frontal del deportivo.

Cabe recordar que Luca Serafini ya había hecho un ejercicio similar con el Lamborghini Embolado Concept basado en el modelo Gallardo en donde se apreció un similar manejo de los detalles, que en el Ferrari Concept se refleja en aspectos como su diseño muscular, y sus llamativos faros delanteros y luces traseras. Creación que será próximamente fabricada por su diseñador en un prototipo a escala 1:4, esperando tanto como nosotros que algún día lo podamos ver rodando por las calles.





Hummer H3T



Finalmente después de una larga espera sobre la posible llegada de una variante SUT del Hummer H3, se ha revelado la información oficial acerca del tema, y como principio, la presentación de la pick up será en el ya próximo Auto Show de Chicago.

En esta semana da inicio el esperado Auto Show de Chicago 2008, donde hará su debut la Hummer H3T, la cual ha sufrido algunos cambios como; un chasis más largo que alcanza los 3.4 m de longitud y la segunda fila de asientos está ligada a la batea y se pueden abatir los respaldos para incrementar la capacidad de carga, entre otros.

En cuanto al motor, se presentará en dos versiones diferentes; una de 3.7 L con 245 Hp de potencia y otra de 5.3 V8 de 295 Hp de potencia, mismo que habíamos visto en el H3 Alpha.

La producción del Hummer H3T comenzará en 2008 y se tiene pensado fabricar solamente 35,000 unidades. En cuanto al costo aún no hay información, pero estaremos atentos en el Auto Show de Chicago 2008 para cualquier información extra que salga al respecto.





USD GT-S Passionata Concept



Los ejercicios de diseño son un elemento clave dentro de la industria automotriz, porque aunque muchos de ellos no alcancen la etapa de producción, si establecen unos estándares para los propios fabricantes que seguramente serán el punto de partida para futuras creaciones.

Un ejemplo de lo anterior es la más reciente creación del diseñador turco Ugur Sahin, quien inspirado en el Ferrari 599 Fiorano ha creado el USD GT-S Passionata Concept, prototipo que recoge lo mejor del exclusivo deportivo junto a interesantes aportes de diseño para entregar una propuesta excepcional.

Ugur Sahin es recordado por haber diseñado el Ferrari Dino Concept, modelo que se inspiró en la línea de los míticos autos creados por Ferrari a finales de los sesenta bajo la marca Dino -en alusión al hijo menor de Enzo-, y que buscaban suplir un segmento de deportivos más asequibles para aquellos usuarios que no podían hacerse a un exclusivo ‘cavallino’.

Cabe la anterior remembranza dado que el USD GT-S Passionata Concept evidencia cierta influencia del Dino, al igual que varios GT clásicos de Ferrari y diversos modelos más recientes de Corvette y Lotus. Resultando especialmente llamativo su parte frontal con una gran toma de aire en el capó, así como la carrocería dinámica de líneas robustas y futuristas.

Al igual que como se anunció con los modelos Ferrari Dino Concept y Corvette Z03 Concept, Ugur Sahin Design ha abierto la posibilidad de producir el GT-S Passionata Concept en un futuro cercano, los cuales
-como sucede con los deportivos exclusivos- ya tendrían el nombre de sus futuros usuarios antes de apretar la primera tuerca.





El nuevo Bizzarrini P538



Giotto Bizzarrini, trabajó en la década de los 50’s para Ferrari como jefe de ingeniería, además de realizar diseños para Iso, Lamborghini y Alfa Romeo. Entre las creaciones más destacadas están; el Ferrari 250 GTO y el Lamborghini V12. Para la década de los 60’s, formó su propia compañía, y Bizzarrini construyó el P538S, aunque no le fue muy bien en Le Mans, donde el modelo participó en 1966 y 1967, pero es recordado como uno de los grandes diseños de Bizzarrini.

El nuevo Scuderia Bizzarrini P538 está diseñado sobre la plataforma del Galmer Arbitrage GT, un deportivo de origen tailandés.

Al igual que el Arbitrage GT y el P538S, que montaba un motor Corvette, el nuevo diseño de Bizzarrini lleva un Porsche Carrera GT en la parte trasera.

La carrocería tal parece una mezcla entre Lotus, Koenigsegg y el Porsche Carrera GT, pero con su propia personalidad.

Se dice que este diseño, se trata de un intento por revivir la marca después de que la compañía cerrara sus puertas en 1969.

El Scuderia Bizzarrini P538 tendrá su lanzamiento oficial a fin de mes en el circuito de pruebas de Nardo, Italia.

Le deseamos mucha suerte a este nuevo modelo, ya que no será nada fácil competir contra modelos de marcas como Ferrari, Porsche o Lamborghini.





Spada TS Codatronca



Cada vez que sale un auto concept nos hacemos la misma pregunta: ¿Cuándo veremos este prototipo en las calles?, la incógnita para el Spada TS Codatronca se resolvió más pronto de lo que esperábamos ya que el fabricante italiano ha anunciado para este año su producción.

Y el debut del TS Codatronca fue nada menos que en el más exclusivo Autoshow del mundo: El Top Marques de Mónaco, en donde de la mano del ex campeón de Formula 1 Damon Hill fue revelado este grandioso deportivo colmando las exceptivas de los visitantes y de los medios, siendo escogido por el New York Times como el auto mas bello del salón –gran elogio dada la importancia del evento-.

El TS Codatronca es fruto del ingenio de Ercole Spada –ex director de diseño de Zagato y BMW- y de su hijo Paolo –ex diseñador de Honda y Smart- para crear un súper deportivo ultra liviano -1360 kg- gracias a su carrocería en fibra con un diseño aerodinámico, que cubre el chasis de aluminio tubular que en conjunto le brindan máxima seguridad y un optimo rendimiento probado exitosamente durante 3 meses para lograr la puesta a punto.

Este súper deportivo esta impulsado por un motor V8 en aluminio con una capacidad de 7 litros para producir una potencia de 630 HP a 6500 rpm y un par motor de 668 Nm a 4800 rpm. Haciendo llegar todo el vértigo de su motor hasta las ruedas de 19 pulgadas gracias a un sistema de transmisión de 6 velocidades para generar una velocidad máxima de 211 mph o hacer de 0 a 60 mph en solo 3.4 segundos.

Si estas impresionado con el Spada TS Codatronca, te alegrará saber que el fabricante italiano tiene pensado producir otras versiones aún mas potentes que la TS, siendo la TSS -Turismo Super Sportivo- las más impetuosa y que ya esta siendo probada para ser lanzada a finales del 2008. Todas ellas teniendo el común denominador de ser autos amables con el medio ambiente como sucede con la versión estándar alimentada por E85, aspecto que seguramente establecerá una directriz en su segmento para los años venideros.





BMW M1 Homage



Una de las sorpresas mas gratas que nos trajo el Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2008 , fue la presentación del BMW M1 Homage , prototipo con el cual la empresa germana le rinde un merecido tributo a los súper deportivos históricos de la marca.

Para hablar del más reciente prototipo de BMW debemos primero recordar la historia de este ya mítico modelo creado en 1978 por la marca alemana en colaboración con Lamborghini con la firme intención de desarrollar un auto de carreras con homologación para su producción en serie, y fue así como vio la luz el único vehículo con motor central que ha tenido BMW.

El BMW M1 fue presentado en el Salón de Paris de 1978, ante el asombro –con toda la razón- de los asistentes al presenciar un auto con un diseño fascinante y un motor de 3.5 litros, 6 cilindros en línea y doble árbol de levas, que fue la base para futuros modelos que desarrolló la marca en los ochenta. Así mismo el M1 fue la inspiración para el artista Andy Warhol para crear una versión del modelo con su conocido estilo pop art.

Entendiendo la trascendencia que tiene este modelo para BMW, los fabricantes decidieron concebir el M1 Homage como un homenaje a los 30 años del lanzamiento de su primer modelo, prototipo que evidencia la influencia del homenajeado en detalles como la división entre el techo y la sección trasera del auto, las entradas de aire en el capó y en las láminas que cubren la luneta posterior. Siendo la parte frontal una de las más llamativas del vehículo, en la cual se encuentra la parrilla característica de la marca quien a su vez conduce el aire hacia la refrigeración del motor, así como también se destacan los faros delanteros retrasados -casi ocultos- que adquieren una funcionalidad de retractiles al ser solo visibles cuando están encendidos y que le imprimen personalidad al prototipo.

El otro auto que inspiró el M1 Homage fue el BMW Turbo, lo que se constata en las fluidas líneas horizontales que rebajan el centro de gravedad visual del vehículo y que son unas de las improntas en diseño de este deportivo. En cuanto a la parte mecánica, aunque todavía no hay datos del motor que llevaría el BMW M1 Homage, aspectos como los deflectores y aberturas laterales indicarían que tendría un motor de posición central, que estaría refrigerado por aire que seria encauzado a través de la carrocería en una evidente influencia del diseño aeronáutico.





Hyundai HED-5 'i-Mode'



El fabricante suroreano presentó en el Autoshow de Ginebra 2008 su más reciente modelo concept, se trata de Hyundai HED-5 'i-Mode' , monovolumen de seis plazas que contó con la colaboración tecnológica de empresas como Bayer, Keiper y LG.

El nuevo Hyundai HED-5 'i-Mode', es un auto que responde a las necesidades actuales y futuras tanto de la industria como de los consumidores, al incorporar materiales más livianos y dúctiles que le permiten no solo lograr un diseño difícilmente obtenido con materiales tradicionales sino también reducir sustancialmente el consumo de combustible y las emisiones de CO2.

Fruto de la colaboración con la empresa Bayer, se logra incorporar además del perfeccionamiento en los materiales de la carrocería, un novedoso sistema de pintura con base de agua, que repara por si mismo pequeños rayones que pudiese tener la parte externa del auto. Exterior que alcanza un diseño elegante y deportivo a la vez, gracias a la inteligente combinación de superficies cóncavas y convexas inspirada directamente en la naturaleza.

En cuanto al interior del Hyundai HED-5, se destaca la luminosidad natural que se logra dentro del vehículo por medio del sistema de cristales ‘BayVision’, así como los ergonómicos asientos provistos por Keiper quien incorpora en este modelo un concepto de silla giratoria logrando que aquella del copiloto quede frente a la de los ocupantes de la segunda y tercera fila. LG por su parte aporta al HED-5 todo un sistema inalámbrico de video e internet, por medio de pantallas pop-down táctiles.

La parte mecánica del Hyundai HED-5 está a la altura del resto de sus especificaciones, ya que bajo el capo de este auto futurista se encuentra un motor diesel de 2.2 litros con un turbocompresor que genera una potencia de 215 HP y un par motor de 461 Nm, que llega hasta las ruedas gracias a un sistema de transmisión automático R engine de seis velocidades. 

futuro de los autos


futuro de los autos

En Futurist han elaborado una predicción futurista de lo que será el mundo de los coches y automóviles  hasta 2030. La verdad es que el artículo no tiene desperdicio y hemos querido realizar una versión en castellano para que lo disfrutéis. Los conceptos básicos que explican estos cambios son el cambio tecnológico, la evolución de los nuevos combustibles y los nuevosmercados emergentes con sus modelos de vehículos de bajo coste.2007: El superdeportivo Testla Roadster  emerge entre las clases poderosas y Geeks modernos e influyentes del Silicon Valley. Gracias a su particular visión del mundo de los modelos de coches eléctricos se convierte en un símbolo de Status que transforma la antigua imagen de los modelos eléctricos que hace aumentar la demanda.

2009: Gracias al premio Automotive X-Prize (De la fundación X-Prize) de 25 millones de dólares se empiezan a popularizar los vehículos super eficientes y numerosas compañías empiezan a investigar y desarrollar prototipos para el concurso.
2010: Tesla Motors lanza un vehículo eléctrico familiar de 4 puertas asequible para la clase media-alta (Unos 50 mil dolares). Compañías más tradicionales empiezan a lanzar de forma simultanea vehículos híbridos. En este año los vehículos híbridos y eléctricos alcanzasn el 5% del total de nuevos vehículos vendidos en Estados Unidos, gracias entre otras cosas a las subvenciones. Enchufar el coche por la noche para recargar la bateríaempieza a ser una rutina para los pimeros propietarios de coches eléctricosque viven en casas con garaje propio, sin embargo los que viven en apartamentos están en desventaja porque deben desplazarse hasta centros de regarga y no suelen abundar.

2011: Para los coches de gama media alta será muy normal contar con un equipamiento que incluye 2 o más puertos para iPod, pantallas planas de 10 pulgadas para los asientos traseros y adaptadores Wi-Fi que puedan conectarse con la red del hogar a menos de 1 km para transferir ficheros al disco duro del vehículo. Además los vehículos podrán comunicarse entre sí.
2012: Unos 100 millones de nuevos automóviles serán fabricados en 2012, es decir, 70 millones más que en 2006. Este aumento será debido principalmente a los países emergentes con India y China. Las compañías además estarán investigando en nanomateriales más ligeros y más fuertes que el aluminio y más maleables que el acero. De este modo el peso medio de los coches habrá disminuido un 5% para los mismos estilos de vehículos desde 2007.
2013: Tesla Motors lanzará un vehículo Sedan de 4 puertas completamente eléctrico por tan sólo 40 mil dólares. Esto es, solo un 33% más caro que los mismos modelos gasolina de fabricantes tradicionales.
2014: Vehículos automáticos que conducen sólos están disponibles en la gama alta (Más de 100 mil dólares). El usuario simplemente introduce el destino y el coche automáticamente calcula la ruta (Como Google Maps) y se dirige hacia allí respetando las normas de tráfico. Sin embargo, un error en estos sistemas provoca un gran accidente de tráfico múltiple que hace que este tipo de controles se mantenga en el punto de mira durante unas semanas. De esta manera, los sistemas automáticos empiezan a ser rechazados a pesar de que las estadísticas de accidentes y errores son mejores que las de los conductores humanos.

2015: Los vehículos eléctricos familiares de 4 puertas con 240 CV sólo gastan 5 centimos de euro por km y están disponibles por unos 35 mil dólares, lo que supone estar en la banda de compra de la clase media de este año (Ver crecimiento económico estimado). Es el resultado de combinar los grandes avances energéticos, con los nanomateriales y los sistemas informáticos.
2016: Algo curioso ocurre con la depreciación del valor de los vehículos. En el periodo entre 1980 y 2007, la depreciación anual de los vehículos durante sus primeros 5 años de vida era de aproximadamente entre 12 y 16% anual debido a la mejora de los motores y materiales, y al uso del vehículo por el dueño.
Sin embargo en 2016, un 40% del precio inicial de un coche pertenece a la electrónica, que se deprecia en torno al 25%-40% anual. Esto provoca que la depreciación del valor de los vehículos caiga aún más rápido durante los primeros 5 años (En torno a un 20% anual). El impacto de la tecnología provoca que los conductores más pudientes cambien de coche cada 5 – 7 años como mucho, como se hace actualmente con el PC o las consolas.
2018: Los vehículos de sólo gasolina son una minoría. Millones de vehículos eléctricos cargados a través de paneles solares son una realidad.

2020: Las nuevas tecnologías de seguridad que empezaron a aparecer en 2012, como la visión nocturna, la corrección de dirección o el control de evasión de colisión ahn reemplazado a las tecnologías obsoletas de la década anterior. Los accidentes de tráfico se han reducido a la mitad en Estados Unidos con respecto a 2010.
2024: Los coches automáticos que conducen sólos empiezan a superar el estigma de la década anterior y son ampliamente utilizados, pero no sustituyen aún a los conductores. Algunas autopistas sólo permiten vehículos que conducen automáticamente, como límites de velocidad de unos 120 km/h o superiores.
2025-30: Practicamente todos los vehículos en Estados Unidos son eléctricos, y los de gasolina representan un porcentaje muy ínfimo. Los avances en nanomateriales han conseguido reducir el peso de los vehículos en un 60% con respecto a 2007 siendo el doble de resistentes, por lo que el consumo de los vehículos se ha reducido considerablemente y las baterías eléctricas proporcionan una gran autonomía.
Despúes de leer esto seguro que piensas que aún queda bastante para los coches voladores. ¿Y ustedes que creen?
Comentarios y puntos bienvenidos 

Autos del Futuro

Autos del Futuro

Hoy en día la tecnología es aplicada  en todas partes. Los autos no son la excepción, cada vez  son más modernos, cómodos y diversos. Pero quizá a veces no imaginamos los alcances que han tenido en los recientes años. A continuación varios avances de los autos de futuro.

1. Deslumbramientos. BMW sacará a la venta autos del futuro en contra de deslumbramientos, ya que los retrovisores y parabrisas contarán con sistemas de oscurecimiento automático.

2. A prueba de accidentes. Audi hará autos a prueba de accidentes, con un sistema que previene al conductor de percances que se puedan presentar como hielo o aceite en el asfalto, sin duda un auto del futuro.

3. Estacionamiento digital. Toyota ya tiene un prototipo de auto que se estaciona sin que el conductor intervenga. Este auto en un futuro cercano costará alrededor de 4000€.

4. El 2react. Para evitar el tráfico existe ya un sistema para el auto llamado 2react que junto al GPS ayuda al conductor a decidir la ruta menos transitada en tiempo real, un buen futuro para la navegación terrestre.

5. Frenado automático. Otro sistema que se implementará en un futuro cercano es el del frenado automático, ya que el auto avisa al conductor de que momento es necesario frenar para evitar algún accidente, pero si el conductor no frena, el auto lo hace automáticamente.

6. Auto Volador. El auto volador, ya es posible, en la NASA ya existe el prototipo solo falta hacer más económica su construcción.

¿Qué te parecen estos avances del futuro en los autos? ¿Cuál de estos avances tecnológicos preferirías en tu auto?

 

El futuro Imagenes de autos, aviones, Motos, autos F1


El futuro [Imagenes de autos, aviones, Motos, autos F1
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